波音公司的737 Max的订单减少了更多迹象

时间:2019-03-16 10:16:41|来源:

在美国停飞飞机和卫星数据显示星期天的埃塞俄比亚航空公司坠毁与10月份的印尼灾难之间存在联系之后,波音公司的737 Max的订单减少了更多迹象。

波音公司的737 Max的订单减少了更多迹象

印尼鹰航(Garuda Indonesia)计划削减737架飞机的剩余订单,并表示可能会改变供应商。与此同时,正在非洲旅行的法国总统伊曼纽尔·马克龙(Emmanuel Macron)吹捧中国和埃塞俄比亚的交易,以购买更多的空中客车SE喷气式飞机。

法国周三证实,它已收到埃塞俄比亚航空公司坠毁的黑匣子,并将下载数据。

主要发展:

印度尼西亚国旗航空公司Garuda修剪其Max订单飞行数据和录音机到达法国解码法国和中国讨论主要空客订单美国和加拿大地面Max

以下是最新动态(时间戳适用于伦敦):

嘉鲁达修剪订单(上午10:15)

印尼鹰航(Garuda Indonesia)计划在周日埃塞俄比亚航空公司周日坠毁事件后进一步减少737马克斯喷气机的订单。

这家印度尼西亚国旗航空公司最初计划在其涉及狮子航空公司610航班的10月份灾难发生之前将其波音737 Max订单削减至20架飞机。现在它计划削减更多,总统董事I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra在雅加达告诉记者。

嘉鲁达愿意转投其他供应商。决定将取决于与波音的谈判和美国联邦航空局的保证。

印度尼西亚派出团队

NTSC主席Soerjanto Tjahjono在接受电话采访时表示,印度尼西亚将派遣两名官员到亚的斯亚贝巴观察ET302调查。自从Lion Air 610航班坠毁以来,该机构没有收到任何来自印度尼西亚航空公司的任何有关波音737 Max喷气机故障的报告。

法国有黑匣子(上午7:47)

法国东亚航空事故调查办公室发言人表示,坠毁的埃塞俄比亚航空公司波音737马克斯的语音和数据记录仪已抵达法国。

BEA无法说出读取数据需要多长时间; 如果埃塞俄比亚要求,机构将对其进行分析。

空中客车中国会谈

法国官员周四表示,当中国总统本月访问巴黎时,习近平将与法国同行伊曼纽尔马克龙讨论空中客车SE飞机的主要订单。该官员说,合同有“积极信号”。

在一个与波音公司签订订单的战场上,空中客车公司将获得一笔交易。彭博社9月份报道称,在中国与美国的贸易战中,180亿美元空中客车交易的机会已经恢复,而中国购买美国商品是解决两国分歧的谈判的一部分 - 这可能会给波音带来提振。

这位官员说,马克龙和埃塞俄比亚总理阿比伊赫迈德也正在讨论一项新合同,作为埃塞俄比亚航空公司机队更新的一部分。

黑匣子送往法国(上午6:36)

据埃塞俄比亚航空公司发言人称,这架坠毁飞机的声音和数据记录仪已经飞往巴黎进行调查。德国周三拒绝了援助请求,称这在技术上是不可能的。

早些时候:

波音战争蔓延至中国银行

飞机租赁公司中银航空租赁公司在香港早盘交易中下跌4.2%,此前中金公司削减股票以维持因Max的基础不确定所带来的不确定性。这架飞机占该公司未交付飞机的近一半。

韩国暂停

大韩航空计划从5月开始运营737架次最多8架航班,并表示在安全得到保障之前不会飞机。

美国航空公司填补空缺

美国航空公司迅速采取行动,遵守联邦命令,将波音737 Max飞机停飞,并将乘客转移到其他航班。Max占美国三大航空公司主要车队的3%左右:美国航空集团公司,西南航空公司和联合大陆控股公司。

美国最高限度

美国联邦航空管理局改变了航线并将737 Max停飞,一旦空中飞机到达目的地,立即生效。波音表示支持这一决定,并建议将全球371 737 Max飞机停飞。

波音客户摇摆不定

越南航空股份有限公司(VietJet Aviation JSC)上个月仅将737 Max订单增加一倍至约250亿美元,现在表示一旦发现致命事故,它将决定其计划。肯尼亚航空公司(Kenya Airways Plc)也正在审查购买Max的建议,并可能转而使用空中客车公司的竞争对手A320。俄罗斯的Utair Aviation PJSC在接收30架飞机中的第一架之前正在寻求担保。据熟悉情况的一位知情人士透露,印度尼西亚的狮子航空公司已经开始考虑在10月份的事故发生后取消其波音公司的交易,但最新的灾难使联合创始人Rusdi Kiranamore决定取消这笔220亿美元的订单。这些计划尚未公布。

挪威想要赔偿

挪威航空公司ASA是欧洲最大的波音737 Max运营商,它表示将要求波音公司承担飞机停飞的费用。

该公司表示,“很明显,全新飞机临时接地所产生的费用应由制造飞机的人承担。” DNB分析师估计,挪威人每天的潜在成本在500万克朗(合580,000美元)到1500万克朗之间。

中国的影响力

737年,包括英国和澳大利亚在内的数百年历史的美国盟友通过怠慢美国联邦航空管理局来破坏公约,这是一个几十年来一直定义适航性和不适用性的机构。新西兰,阿拉伯联合酋长国和越南周三成为阻止737 Max的最新国家,帮助中国在3月11日早期判决中使该飞机可能不安全。

“美国联邦航空局的可信度正在受到考验,”兰德公司华盛顿高级工程师查德欧兰特说。“中国人希望他们的监管机构被视为类似的黄金标准。”

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